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일반검색
성명서; 환경부와 낙동강유역환경청은 낙동강하구 습지보호지역 내 행위신청을 불허하라
2005년 6월 8일 오전 9시 낙동강유역환경청 앞에서 진행한 환경부, 낙동강유역환경청 규탄 기자회견의 전국녹색연합 성명서
성명서; 동양최대 습지보호지역 낙동강하구 보전을 위한 명지대교 건설중단과 대안모색을 엄중히 촉구한다
2005년 6월 7일 오후 2시 '명지대교 건설을 강행하는 부산시청 규탄 집회'의 전국녹색연합 성명서
성명서; 지율스님과 정부의 합의에 대한 범국민회의 입장
3개월 동안 환경영향 공동 재조사, 조사에 영향을 미치는 행위를 하지 않는다, 지율스님은 단식을 푼다는 지율스님과 정부의 합의안에 대한 지율스님살리기범국민회의 성명서. 합의에 따른 조치를 이루기 위한 노력과 향후 활동계획이 기술되어 있음
논평; 2005년 세계 습지의 날, 씁쓸한 환경부의 이중행동
새만금 갯벌, 낙동강 을숙도, 천성산 중.고층습지 등이 여전히 국책사업으로 훼손될 위기인 상황에서 환경부가 해양수산부와 공동으로 2005년 습지의 날 행사를 경남 창녕군 우포늪 일대에서 진행하는 것에 대해 비판하는 논평
성명서; 사법부의 새만금 조정권고를 거부한 노무현 정부를 규탄한다
2005년 1월 28일 이해찬 총리 주재 고위 당정회의 결과 새만금 간척사업과 관련한 사법부의 조정권고를 정부가 거부하기로 결정한 것을 규탄하는 성명서
기자회견문; 새만금 조정 권고 수용 관련 새만금갯벌생명평화연대 입장
2005년 1월 20일 오후 1시 30분 프레스센터 20층 국제회의장에서 진행한 새마금 조정권고에 대한 입장 발표 기자회견의 기자회견문. 새만금 갯벌 보전에 정성을 보내주신 국민여러분께 드리는 글이 첨부되어 있으며, 기자회견 세부 자료가 별도 첨부되어 있음
성명서; 기업특혜, 선심정책 서남해안개발사업을 재검토하라
2005년 1월 13일 대통령 연두기자회견에 이어 17일 문화관광부 장관이 서남해안개발사업 추진을 공식 발표한 것에 대한 성명서. 서남해안개발사업의 문제점을 지적하며 재검토할 것을 촉구하는 내용이 기술되어 있음
논평; 교육인적자원부의 교과서에 잘못된 현행 산맥체계 바로 잡겠다는 입장표명을 환영한다
교육인적자원부가 새 산맥 체계를 반영한 지도를 합리적인 절차를 거쳐 교과서에 반영하기로 밝힌 것에 대해 환영하는 논평
성명서; 남북관광교류단지 건설로 민통선 생태계 훼손, 정부는 생태계 보전대책부터 수립해야
문광부와 강원도가 남북교류단지라는 대규모 관광 시설을 건설하면서 민통선 한가운데를 파헤쳐 심각한 환경훼손에 놓인 것에 대한 녹색연합과 환경운동연합의 공동성명서
성명서; 롯데그룹은 계양산 골프장건설 백지화 발표로 환경보호의지를 밝혀라
계양산의 보전을 원하고 롯데골프장 건설을 반대하는 인천시민들의 염원이 여론조사를 통해 확인됨에 따라, 롯데그룹에 계양산 골프장 건설 백지화 발표를 촉구하는 한국환경회의 성명서
성명서; 제2의 새만금. 장항갯벌 매립 계획 규탄 공동성명, 타당성 없는 사업 강행하는 국무조정실, 해양수산부를 규탄한다
새만금 간척사업을 둘러 싼 논쟁이 새롭게 진행되는 상황에서, 또 다시 장항갯벌 매립사업이 추진되는 것에 대해, 타당성 없는 사업 강행하는 국무조정실과 해양수산부를 규탄하는 성명서. 장항갯벌대책위원회 기자회견 자료가 별도 첨부되어 있음
성명서; 미시령터널, 제2의 이화령터널로 전락시킬 것인가?
2006년 5월 개통된 미시령 터널이 비싼 통행료와 30년간 지불해야 할 최소 수익 운영 보전금 문제로 어려운 상황에서 동홍천-양양 고속도로 건설을 추진하는 것에 반대하는 성명서. 민자도로 현황에 대한 자료가 첨부되어 있음
성명서; 폐광산 지역의 농산물 중금속 오염문제, 생태복원을 통한 근본해결이 답이다
2006년 9월 5일 정부 발표에 따르면 전국 936개 폐광지역 중 토양오염도가 높은 44개 폐광 인근지역에서 생산되는 농산물의 중금속 함유량이 납의 경우 25.2%, 카드뮴 13.8%가 기준치를 초과한 것에 대해 폐광산 지역 농산물 중금속 오염문제 해결을 위해 생태복원이 필요하다는 내용의 녹색연합 성명서
성명서; 안전하지도, 경제적이지도, 환경적이지도 않은 춘천-양양고속도로 계획은 철회되어야 한다
건설교통부의 춘천양양고속도로 건설 계획에 대한 성명서. 안전, 경제, 환경 측면에서의 문제점들을 지적하고 건설계획을 철회할 것을 촉구하는 내용이 기술되어 있음
논평; 도암댐 폐쇄 결정을 환영한다, 자연의 흐름을 막는 댐 정책 전면 재검토 계기되어야
2005년 7월 12일 국무조정실과 강원도, 산업자원부, 한국수력원자력이 도암댐을 페쇄하고 자연방류하기로 결정한 것을 환영하는 논평. 도암댐으로 인한 환경과 경제 악화 문제점을 지적하고 댐 정책 재검토를 촉구하는 내용이 기술되어 있음
성명서; 국방부, 언제까지 민간인 대인지뢰 사고 방치할 것인가?
2005년 7월 7일, 경기도 연천군 원당리에서 민간인 1명이 대인지뢰를 밟아 오른쪽 다리가 절단되는 사고가 발생한 것에 대한 성명서. 민간인통제선 지역의 신속한 지뢰 제거와 대인지뢰금지협약에 가입할 것을 촉구하는 내용이 기술되어 있음
기록
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성명서; 환경부와 낙동강유역환경청은 낙동강하구 습지보호지역 내 행위신청을 불허하라
2005년 6월 8일 오전 9시 낙동강유역환경청 앞에서 진행한 환경부, 낙동강유역환경청 규탄 기자회견의 전국녹색연합 성명서
성명서; 동양최대 습지보호지역 낙동강하구 보전을 위한 명지대교 건설중단과 대안모색을 엄중히 촉구한다
2005년 6월 7일 오후 2시 '명지대교 건설을 강행하는 부산시청 규탄 집회'의 전국녹색연합 성명서
성명서; 지율스님과 정부의 합의에 대한 범국민회의 입장
3개월 동안 환경영향 공동 재조사, 조사에 영향을 미치는 행위를 하지 않는다, 지율스님은 단식을 푼다는 지율스님과 정부의 합의안에 대한 지율스님살리기범국민회의 성명서. 합의에 따른 조치를 이루기 위한 노력과 향후 활동계획이 기술되어 있음
논평; 2005년 세계 습지의 날, 씁쓸한 환경부의 이중행동
새만금 갯벌, 낙동강 을숙도, 천성산 중.고층습지 등이 여전히 국책사업으로 훼손될 위기인 상황에서 환경부가 해양수산부와 공동으로 2005년 습지의 날 행사를 경남 창녕군 우포늪 일대에서 진행하는 것에 대해 비판하는 논평
성명서; 사법부의 새만금 조정권고를 거부한 노무현 정부를 규탄한다
2005년 1월 28일 이해찬 총리 주재 고위 당정회의 결과 새만금 간척사업과 관련한 사법부의 조정권고를 정부가 거부하기로 결정한 것을 규탄하는 성명서
기자회견문; 새만금 조정 권고 수용 관련 새만금갯벌생명평화연대 입장
2005년 1월 20일 오후 1시 30분 프레스센터 20층 국제회의장에서 진행한 새마금 조정권고에 대한 입장 발표 기자회견의 기자회견문. 새만금 갯벌 보전에 정성을 보내주신 국민여러분께 드리는 글이 첨부되어 있으며, 기자회견 세부 자료가 별도 첨부되어 있음
성명서; 기업특혜, 선심정책 서남해안개발사업을 재검토하라
2005년 1월 13일 대통령 연두기자회견에 이어 17일 문화관광부 장관이 서남해안개발사업 추진을 공식 발표한 것에 대한 성명서. 서남해안개발사업의 문제점을 지적하며 재검토할 것을 촉구하는 내용이 기술되어 있음
논평; 교육인적자원부의 교과서에 잘못된 현행 산맥체계 바로 잡겠다는 입장표명을 환영한다
교육인적자원부가 새 산맥 체계를 반영한 지도를 합리적인 절차를 거쳐 교과서에 반영하기로 밝힌 것에 대해 환영하는 논평
성명서; 남북관광교류단지 건설로 민통선 생태계 훼손, 정부는 생태계 보전대책부터 수립해야
문광부와 강원도가 남북교류단지라는 대규모 관광 시설을 건설하면서 민통선 한가운데를 파헤쳐 심각한 환경훼손에 놓인 것에 대한 녹색연합과 환경운동연합의 공동성명서
성명서; 롯데그룹은 계양산 골프장건설 백지화 발표로 환경보호의지를 밝혀라
계양산의 보전을 원하고 롯데골프장 건설을 반대하는 인천시민들의 염원이 여론조사를 통해 확인됨에 따라, 롯데그룹에 계양산 골프장 건설 백지화 발표를 촉구하는 한국환경회의 성명서
성명서; 제2의 새만금. 장항갯벌 매립 계획 규탄 공동성명, 타당성 없는 사업 강행하는 국무조정실, 해양수산부를 규탄한다
새만금 간척사업을 둘러 싼 논쟁이 새롭게 진행되는 상황에서, 또 다시 장항갯벌 매립사업이 추진되는 것에 대해, 타당성 없는 사업 강행하는 국무조정실과 해양수산부를 규탄하는 성명서. 장항갯벌대책위원회 기자회견 자료가 별도 첨부되어 있음
성명서; 미시령터널, 제2의 이화령터널로 전락시킬 것인가?
2006년 5월 개통된 미시령 터널이 비싼 통행료와 30년간 지불해야 할 최소 수익 운영 보전금 문제로 어려운 상황에서 동홍천-양양 고속도로 건설을 추진하는 것에 반대하는 성명서. 민자도로 현황에 대한 자료가 첨부되어 있음
성명서; 폐광산 지역의 농산물 중금속 오염문제, 생태복원을 통한 근본해결이 답이다
2006년 9월 5일 정부 발표에 따르면 전국 936개 폐광지역 중 토양오염도가 높은 44개 폐광 인근지역에서 생산되는 농산물의 중금속 함유량이 납의 경우 25.2%, 카드뮴 13.8%가 기준치를 초과한 것에 대해 폐광산 지역 농산물 중금속 오염문제 해결을 위해 생태복원이 필요하다는 내용의 녹색연합 성명서
성명서; 안전하지도, 경제적이지도, 환경적이지도 않은 춘천-양양고속도로 계획은 철회되어야 한다
건설교통부의 춘천양양고속도로 건설 계획에 대한 성명서. 안전, 경제, 환경 측면에서의 문제점들을 지적하고 건설계획을 철회할 것을 촉구하는 내용이 기술되어 있음
논평; 도암댐 폐쇄 결정을 환영한다, 자연의 흐름을 막는 댐 정책 전면 재검토 계기되어야
2005년 7월 12일 국무조정실과 강원도, 산업자원부, 한국수력원자력이 도암댐을 페쇄하고 자연방류하기로 결정한 것을 환영하는 논평. 도암댐으로 인한 환경과 경제 악화 문제점을 지적하고 댐 정책 재검토를 촉구하는 내용이 기술되어 있음
성명서; 국방부, 언제까지 민간인 대인지뢰 사고 방치할 것인가?
2005년 7월 7일, 경기도 연천군 원당리에서 민간인 1명이 대인지뢰를 밟아 오른쪽 다리가 절단되는 사고가 발생한 것에 대한 성명서. 민간인통제선 지역의 신속한 지뢰 제거와 대인지뢰금지협약에 가입할 것을 촉구하는 내용이 기술되어 있음